伺服數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)是一種基于伺服控制技術(shù)的高精度金屬型材彎曲設(shè)備，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓/電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)型材的精準(zhǔn)拉伸與彎曲成型。
伺服數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)主要是由伺服電機(jī)、高精度滾珠絲杠、可編程控制器（PLC）及液壓系統(tǒng)組成，支持復(fù)雜曲線（如圓弧、U形、拋物線等）的一次成型加工，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、軌道交通等領(lǐng)域。
伺服數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)
??高精度控制??
- 采用伺服電機(jī)+滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)，定位精度達(dá)±0.01mm，重復(fù)定位精度≤±0.005mm，可滿足復(fù)雜曲線的加工需求。
- 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拉力、位移及角度參數(shù)，自動(dòng)補(bǔ)償材料回彈，確保彎曲半徑誤差≤±1mm。
??智能化與自動(dòng)化??
- 支持CAD圖紙直接導(dǎo)入，自動(dòng)生成加工程序，減少人工編程時(shí)間。
- 配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及故障預(yù)警。
??多向彎曲能力??
- 通過(guò)多軸聯(lián)動(dòng)（如擺臂旋轉(zhuǎn)、夾頭平移），可加工三維立體工件（如汽車行李架、建筑幕墻異形件）。
- 夾頭可旋轉(zhuǎn)±180°，配合自動(dòng)換向功能，實(shí)現(xiàn)連續(xù)彎曲作業(yè)。
??材料適應(yīng)性強(qiáng)??
- 適用于鋁合金、不銹鋼、碳鋼等多種材質(zhì)，尤其適合高強(qiáng)度鋼（抗拉強(qiáng)度≥800MPa）的冷彎加工。
- 支持表面處理后的材料（如噴涂、電泳）直接加工，避免損傷涂層。
伺服數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)的五大用途
- ??汽車制造???? --- 加工汽車行李架、防撞梁、側(cè)圍弧線等，一次成型減少焊接工序，提升車身精度。
- ??航空航天?? --- 制造飛機(jī)蒙皮、衛(wèi)星支架等薄壁件，通過(guò)高精度控制實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面成型。
- ??軌道交通???? --- 生產(chǎn)地鐵車廂連接件、高鐵車體彎梁等，滿足大尺寸、高強(qiáng)度工件的加工需求。
- ??建筑與裝飾?? --- ?彎曲鋁合金型材用于建筑幕墻、門窗框架，支持異形曲面設(shè)計(jì)。
- ??新能源領(lǐng)域???? --- 加工風(fēng)力發(fā)電葉片模具、太陽(yáng)能支架等，適應(yīng)大曲率、輕量化的結(jié)構(gòu)需求。
總之，伺服數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)通過(guò)憑借其可靠的性能優(yōu)勢(shì)，解決了傳統(tǒng)拉彎設(shè)備在復(fù)雜曲線加工中的精度不足等問(wèn)題。該設(shè)備目前廣泛應(yīng)用在汽車制造、??軌道交通、航空航天等精密制造領(lǐng)域。